6 Kebutuhan ingin disayangi dan di cintai, 7) Kebutuhan untuk curhat, 8) Kebutuhan untuk memiliki filsafat hidup [8]. G. TANGGUNG JAWAB PENDIDIKAN ISLAM ( MADRASAH) TERHADAP KEMAJUAN DAN DAPAT DI MINATI SEMUA KALANGAN. Lembaga pendidikan dalam bentuk madrasah sudah ada sejak agama islam berkembang di Indonesia. Tugas-tugas Mualim 3Mualim 3 Third Officer memiliki tugas dan tanggung jawab sebagi 3 bertanggung jawab atas perawatan terhadap alat-alat keselematan, seperti perlengkapan LSA Life Saving Appliances dan FFE Fire Fighting EquipmentMembuat, menyusun dan mengupdate crew list diatas kapalSebagai assisten mualim 1 Chief Officer dalam proses penanganan muatan pada saat kapal memuat Loading atau bongkar muat UnloadingBertanggung jawab atas pelaksanaan latihan keselamatan di atas kapal, seperti latihan meninggalkan kapal Abandon ship drillMualim 3 harus memastikan bahwa alat - alat keselamatan dalam sekoci life boat telah lengkap sesuai dengan standar SOLAS serta memastikan masa expired makanan dan minuman masih aktifMemastikan semua alat-alat pemadam kebakaran di atas kapal dapat bekerja dengan baik. Seperti pengecekan APAR Alat Pemadam Api Ringan, fire alarm system dan Tugas jaga - dan - selama kapal melakukan pelayaranMelaksanakan Jaga pelabuhan saat kapal sandar di dermagaBertanggung jawab terhadap pengaturan uang makan di kapal di bawah pengawasan nahkodaMelakukan weekly maintenance dan monthly maintenance terhadap pengecekan alat-alat keselamatan di atas kapalMelakukan pengecekan terhadap pengoperasian alat phyrotecnic atau Isyarat bahaya yang ada di atas kapalMelakukan pengecekan terhadap dokumen setiap crew kapal untuk memastikan valid atau tidak validnya dokumen crewSebagai asisten mualim 2 Second Officer dalam hal pengoreksian peta serta publikasi buku-buku di atas anjunganMembimbing Cadet Taruna Praktek dalam pengenalan dan tata cara perwatan alat-alat keselamatan yang ada di atas kapal berdasarkan ketentuan dalam isi SOPEP Ship Oil Pollution Emergency Plan sudah sesuai dengan standar ketentuan yang di atur dalam MARPOLTugas Mualim 3 tentang Alat Keselamtan di atas Kapalsumber gambar pixabayDalam hal alat-alat keselamatan di atas kapal ada beberapa poin yang harus diketahui dan dilaksanakan oleh mualim 3, diantaranya adalah sebagai Pemadam KebakaranMelakukan pemeriksaan secara rutin terhadap alat pemadam kebakaran yang ada di atas kapal. harus memastikan bahwa semua alat pemadam dapat berfungsi dengan baik serta berada di tempat yang tepat sehingga muda diambil ketika terjadi bahwa isi tabung alat pemadam masih aktif serta isi volume tabung sesuai dengan standar ketentuanMelakukan pengecekan dan memastikan bahwa semua alarm kebakaran berfungsi dengan baik Melakukan permintaan/aprahan barang ke kantor / perusahaan untuk segera mengganti bila ada alat pemadam yang ditemukan dalam keadaan rusak atau tidak berfungsi dengan normalMelakukan pengecekan dan memastikan bahwa setiap fire hydrant, fire hose dan nozzle dalam keadaan normal dan dapat berfungsi dengan baikLife Boat SekociMelakukan pengecekan terhadap makanan dan minuman yang ada dalam sekoci apakah masih layak dikonsumsi atau tidakMemastikan bahwa perlengkapan signal alarm bahaya dalam sekoci telah lengkap dan dapat bekerja dengan normalMelakukan pengecekan terhadap kemudi sekoci apakah berfungsi dengan normalMemastikan bahwa dalam sekoci harus ada inmersen suitMembuat Light mark pada badan luar sekociMemastikan bahwa nama kapal sudah terterah di badan sekociMemastikan bahwa dewi-dewi sekoci dapat berfungsi dengan baik serta mengontrol kelicinan wire pada dewi-dewi sekoci, agar tidak terjadi kendala pada saat melakukan penurunan sekoci ke lautLife Buoy PelampungMembuat nama kapal pada life bouy serta tempat registrasi kapalmemastikan life buoy masih berfungsi dengan baik termasuk tali pegangan harus kuat yang ada pada pelampungMemastikan jumlah life buoy di atas kapal memenuhi standar serta berada di tempat yang tepatLife RaftMemastikan box life draft apakah berfungsi dengan norma seperti pengecekan pin sehingga dapat terbuka secara otomatis pada saat box tersebut tenggelamMelakukan pengecekan masa berlaku life draft termasuk makanan dan signal keselamatan yang terdapat di dalamnyaMembuat dan menempelkan prosedur pengoperasian life draft pada boxLife JacketMemastikan jumlah life jacket di atas kapal memenuhi ketentuan dalam SOLASMelengkapi life jacket dengan light markMemastikan life jacket berada pada tempat yang tepat di atas kapalMengetahui prosedur penggunaan life jacket dengan benarMelakukan pemeriksaan terhadap life jacket secara rutin 1 bulan sekaliTugas Mualim 3 saat Kapal Berlabuh JangkarSaat kapal berlabuh jangkar tugas-tugas seorang mualim 3 di atas kapal adalah sebagai saat kapal dalam proses berlabuh jangkar, mualim 3 melaksanakan tugas di haluan kapal untuk melakukan pengamatan terhadap arah rantai jangkar dan melaporkan ke saat kapal dalam proses berlabuh jangkar, melaksanakan tugas di haluan untuk memberi abah-abah kepada bosunMelaksanakan tugas jaga selama 6 jam sepanjang kapal berlabuh jangkar dan memastikan posisi kapal tidak hanyutMelakukan pengisian log book di atas kapalMelakukan pengawasan sekitar kapal mulai dari buritan sampai ke haluan, guna untuk memastikan kapal aman dari orang asing yang bermaksud naik ke atas kapalMemastikan radio VHF tetap aktif untuk mendapatkan informasi terkait dari stasion setempatMemastikan syarat dan semboyan berlabuh jangkar tela di pasang LokasiJakarta Jakarta, Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Indonesia Ketikamualim jaga mengalami sakit dan tidak bisa melakukan tugas sebagaimana mestinya, maka yang bertugas menggantikan pososo mualim tersebut adalah .. a. Nakhoda. Tugas dan tanggung jawab kepala kamar mesin meliputi . a. Bertanggung jawab sepenuhnya terhadap semua mesin kapan dan engine crew. Jabatan Pelaut di atas Kapal Perwira Deck dan Tugasnya adalah lanjutan dari artikel Jabatan Pelaut di Kapal Nakhoda, Tugas dan Tanggung Jawabnya. Pada tulisan tersebut kita sudah berkenalan dengan struktur atau hirarki jabatan di atas kapal secara umum dan mendapat gambaran siapa Nakhoda dan apa tugas dan tanggung jawabnya. Berikut akan dibahas tentang perwira deck dan tugasnya. Perwira Deck dan Tugasnya Perwira deck adalah perwira kapal bagian deck, meliputi Mualim 1 chief officer Mualim 2 second officer Mualim 3 third officer Mualim 1 Mualim 1 chief officer/chief mate adalah perwira deck senior. Dia perwira kepala departemen deck. Tugas dan tanggung jawabnya Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memimpin dinas deck. Melaksanakan perawatan kapal. Melaksanakan administrasi muatan. Atas perintah Nakhoda, memimpin kapal jika Nakhoda berhalangan. Mualim I Chief Mate adalah perwira kapal bagian deck yang jabtannya setingkat lebih rendah dari nakhoda dan yang dapat menggantikan tugas bilamana nakhoda tidak dapat melaksanakan tugasnya PM 70 TAHUN 2013 Sebutan perwira deck senior menunjukkan bahwa mualim 1 telah melewati proses panjang sebagai perwira deck sebelum sampai pada jabatan mualim 1. Setidaknya 12 bulan didahului sebagai calon perwira kadet deck. Tentu kadet banyak mengetahui tugas-tugas mualim 1 karena pasti sering diminta membantu atau diorder menyelesaikan suatu tugas. Kemudian menjadi perwira junior, mualim 3. Setidaknya dijalani 3-4 tahun di satu kapal atau kapal berbeda. Lalu, jika dipandang laik, seorang mualim 3 akan dipromote mejadi mualim 2. Selanjutnya 4 – 5 tahun sebagai mualim 2, bila dinilai kompeten barulah bisa dipromote menjadi mualim 1. Masa 3-4-5 tahun bukanlah aturan. Mungkin ada yang lebih cepat dari itu. Atau sebaliknya, lebih lama lagi. Semua bergantung atas keadaan dan prestasi masing-masing. Mualim 1 melaksanakan dinas jaga laut pukul 04 dan 1600-2000. Pada perusahaan tertentu yang menempatkan Mualim 4, chief officer tidak melaksanaan dinas jaga, tetapi fokus pada muatan dan perawatan. Dinas janganya dilaksakan oleh Mualim 4. Mualim 2 Mualim 2 second officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara/mengeoreksi peta laut dan update publikasi pelayaran. Mualim 2 disebut juga perwira navigasi. Dia bertanggung jawab memelihara peralatan dan kelengkapan alat navigasi termasuk lampu-lampu navigasi Membuat noon report. Mualim dua juga sebagai perwira medis, bertanggung jawab atas obat di kapal, mendata keluar masuk obat, membuat laporan secara periodik ke manajemen. Mualim 2 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 1200-1600 dan pukul 0000-0400. Mualim 3 Mualim 3 third officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara peralatan dan kelengkapan alat keselamatan seperti lifeboats, liferafts, lifebuoys,lifejackets dll. Memelihara perlengkapan dan kelengkapan alat keselamatan pemadam. Memelihara kelengkapan bendera. Membuat laporan ship condition tiba dan berangkat. Mualim 3 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 0800-1200 dan 2000-2400. Tugas dan tanggungjawab di atas berlaku umum. Tiap perusahaan menyusun kebijakannya sendiri yang dituangkan dalam Sistem Manajemen Keselamatan SAFETY MANAGEMENT SYSTEM/SMS. Secara umum, mungkin kita semua tahu mualim merupakan Anak Buah Kapal alias ABK berijazah niaga nautika dan mendapat jabatan di atas kapal sebagai perwira, tapi beda mualim beda pula tanggung jawab dan tugasnya loh mates. Tentunya dibeberapa kapal mempunyai perbedaan aturan pada tingkat posisi mualim. Kali ini carry on crew akan sharing aktivitas dan tugas mualim 2 atau second officer di kapal penumpang. Nah sebelum kita bahas apa tugas keseharian 2nd officer, carry on crew mau bahas dulu nih perbedaan mualim 1, 2, dan 3. Pertama, sosok Mualim 1 yang biasa disebut Chief Officer alias Chief Mate. Bertugas sebagai Kepala Kerja Deck Department yang bertanggung jawab atas muatan kapal, persediaan air tawar, dan mengatur arah navigasi kapal. Lalu untuk Mualim 2 alias Second Officer, bisa juga disebut Second Mate, mempunyai kewajiban membuat jalur atau route pelayaran yang akan dilewati kapal ke pelabuhan yang dituju, serta bertanggung jawab atas semua alat navigasi yang digunakan. Terakhir, Mualim 3 juga disebut Third Mate atau Third Officer ini punya beberapa tugas, diantaranya bertanggung jawab mengatur, memeriksa, dan memelihara semua alat-alat keselamatan Life Saving Appliance, juga Fire Fighting Appliance. Hmm, Carry On Crew tebak pasti Mates ingin tahu lebih dalam tentang kerjaan Second Officer-kan? Sharing mengenai aktivitas second officer kali ini kita terima dari salah satu anggota carry on crew, yaitu Second Mate Eben Sebagai Mualim II, Eben melakukan seluruh koordinasi yang dibawahi Mualim I dan bertanggung jawab pada Nahkoda/Kapten. Berbagai tugas dilakukan, seperti melaksanakan dinas jaga, navigasi, dan melakukan olah gerak di buritan kapal. Untuk navigasi, Eben bekerja sama dengan perwira radio dalam pemeliharaan dan pengoperasian alat-alat navigasi elektronik, diantaranya Radar, Gyro Compass, Repeater, Global Maritime Distress Safety System GMDSS dan masih banyak lagi peralatan lainnya. Tidak hanya itu saja, di sini Eben juga membantu Mualim I dalam pemeliharaan kapal sesuai dengan prosedur melalui Plan Maintenance System PMS. Merawat kapal sesuai PMS sendiri dimulai dari alat-alat, buku-buku, peta, dan lampu, serta alat dan alat penolong yang berada di Anjungan. Intinya semuanya berbau dengan navigasi. Ditambah lagi sosok Mualim II juga menulis laporan pemakaian air tawar dan segala inventaris diakhir bulan dan tahun. Wah banyak juga ya aktivitas Eben jadi second officer. Apa tugas dari Mualim? Mualim I adalah perwira jaga, dan bertanggung jawab atas kargo kapal dan awak dek. Mualim I bertanggung jawab kepada nakhoda atas keamanan dan keselamatan kapal. Tanggung jawab mualim I meliputi kesejahteraan awak kapal, serta pelatihan keselamatan, pemadaman api, pencarian, dan penyelamatan. Apa tugas dan tanggung jawab Mualim 3? tugas dan tanggung jawab mualim III di atas kapal sebagai safety equipment officer dalam menjaga dan merawat seluruh peralatan keselamatan kapal khususnya perawatan dan peralatan sekoci yang digunakan dalam penanggulangan evakuasi keadaan darurat meninggalkan kapal yang terjadi diatas kapal sehingga pelaksanaan dan … Apa tugas Mualim 4? Memang masih “anak bawang” tapi kini sudah dipercaya menjabat sebagai Mualim 4 di MT Pertamina Gas Mualim 4 itu, lanjutnya antara lain adalah melakukan Dinas Jaga saat kapal berlayar, berlabuh dan bongkar muat muatan. Berapa gaji mualim 3? Sementara untuk gaji seorang Mualim 2 paling tinggi adalah sekitar US$ atau sekitar Rp65 juta, dan Mualim 3 US$ atau setara Rp49 juta. Makaakibat yang terjadi karena kebakaran kapal itu tetap menjadi tanggung jawab nahkoda. Kalau melihat hal tersebut di atas maka secara ringkassingkat tanggung jawab dari seorang nahkoda kapal adalah sebagai berikut : 1. Memperlengkapi kapalnya dengan sempurna 2. Mengawaki kapalnya secara layak sesuai prosedur/aturan 3. 100% found this document useful 2 votes1K views4 pagesCopyright© Attribution Non-Commercial BY-NCAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?100% found this document useful 2 votes1K views4 pagesTugas Dan Tanggung Jawab MualimJump to Page You are on page 1of 4 You're Reading a Free Preview Page 3 is not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
ViewKelompok 2 Tanggung Jawab dan Tanggung Gugat GEOGRAPHY 540 at Sebelas Maret University. Tanggung Jawab dan Tanggung Gugat Perawat Kelompok 2 Imelia Fatma M Ikbal Surya. Study Resources. Main Menu; by School; by Literature Title; by Subject; by Study Guides; Textbook Solutions Expert Tutors Earn.
sumber 2 Jika Anda ingin menjadi seorang pelaut, maka perlu mengetahui jenis pekerjaan pelaut. Menjadi seorang pelaut ternyata dibagi menjadi beberapa jenis pekerjaan. Jenis-jenis pekerjaan tersebut memiliki fungsinya masing-masing. Setiap jenis pekerjaan akan bekerja sesuai dengan bidang dan keahliannya. Semua hal tersebut akan membantu agar tujuan utama dari pelayaran bisa tercapai dan berjalan dengan lancar. Beberapa jenis pekerjaan pelaut di kapal Bagian Mesin 1. Oiler Pada bagian mesin akan ada jenis pekerjaan berupa oiler. Sesuai dengan namanya, maka pekerjaan ini bertanggung jawab untuk memasukkan dan mengeluarkan bahan bakar dan juga minyak pelumas. Oiler atau juru minyak ini juga memiliki tanggung jawab untuk melaporkan jika ada masalah mesin kapal kepada masinis. 2. Masinis Untuk masinis sendiri ada 3 orang yang bertugas sebagai masinis. Setiap masinis tersebut memiliki tugas dan tanggung jawab yang berbeda-beda. Jika Anda mencari lowker pelaut dengan posisi masinis 1 maka Anda nantinya akan bertanggung jawab pada mesin induk. Untuk masinis 2 akan bertanggung jawab mengenai semua jenis mesin bantu kapal. Sedangkan masinis 3 akan memiliki tanggung jawab berupa semua mesin pompa pada kapal. 3. Chief Engine Jabatan pelaut untuk bagian mesin yang terakhir adalah chief engine. Jabatan ini termasuk yang paling tinggi untuk bagian mesin. Namun juga memiliki tanggung jawab yang berat. Seorang chief engine akan bertanggung jawab pada semua jenis mesin yang digunakan kapal. Mulai dari jenis mesin bantu, mesin pompa, mesin induk, mesin sekoci, mesin freezer dan lainnya. Selain itu chief engine juga akan menerima laporan dari bagian masinis 1 hingga 3 dan oiler. Bagian Deck 4. Juru masak Sesuai dengan namanya, maka tanggung jawab dari juru masak adalah menyediakan makanan dan juga persediaannya. Juru masak akan memasak makanan untuk semua crew pelaut yang ada di dalam kapal. 5. Juru mudi Jenis pekerjaan pelaut yang selanjutnya adalah juru mudi. Mereka memiliki tugas dan juga tanggung jawab untuk menjaga kemudi, memegang kemudi, melakukan tugas jaga di anjungan dan pengintaian. 6. Klasi Pekerjaan pelaut sebagai klasi akan bekerja untuk merawat bagian lambung kapal dan membantu penanganan muatan. Selain itu klasi juga akan melaksanakan pekerjaan lainnya yang memang diperintahkan kapten. 7. Mualim Sama halnya dengan masinis, mualim juga dibagi menjadi 3 pekerjaan. Mualim 1 akan bekerja untuk pengaturan muatan, mengatur arah dan persediaan air tawar. Mualim 2 akan bekerja membuat jalur atau peta pelayan dan juga mengatur navigasi. Sedangkan mualim 3 bekerja untuk memelihara, mengatur dan memeriksa alat keselamatan kapal. 8. Kapten atau nakhoda Nakhoda akan memiliki tanggung jawab untuk semua hal yang terjadi pada kapal. Selain itu yang memimpin pelayaran adalah nakhoda. Jenis pekerjaan sebagai nakhoda inilah yang cukup berat. Itulah beberapa macam pekerjaan pelaut yang bisa Anda lamar saat ingin bekerja di kapal. Semoga bermanfaat untuk diketahui. Oleh

danterarur. 2) Mempunyai daftar angkutan yang tetap dan berlaku untuk umum. 3) Mempunyai syarat -syarat dan perjanjian pengangkutan yang tetap dan berlaku untuk umum, seperi stevedoring atau bongkar muat menjadi tanggung jawab pihak pelayaran. b. Pelayaran tidak tetap (Tramper) Menurut Capt. R. P Suyono (2009:85), tramper adalah perusahaan

Tanggung jawab seorang mualim / nakhoda di atas kapal Tugas jaga di laut adalah pengaturan dinas jaga laut di kapal dilaksanakan sebagai berikut Jam - Jaga larut malam Dog Watch -Mualim II Jam - Jaga dini hari Morning Watch -Mualaim I dan IV Jam - Jam jaga pagi hari Forenoon Watch -Mualim III Jam - Jam jaga siang hari Afternoon Watch -Mualim II Jam - Jam jaga sore hari Evening Watch -Mualim I dan IV Jam - Jam jaga malam hari Night Watch -Mualim III Kecuali diatur oleh Nakhoda, maka penjagaan biasanya dilakukan seperti tertera pada daftar di atas. Pertukaran jaga dilakukan dengan menyerah terimakan jaga dari perwira jaga lama kepada penggantinya. Perwira jaga baru akan di bangunkan 1/2 jam sebelumnya. Setelah berada di anjungan harus melihat haluan kapal, lampu suar perintah Nakhoda, membiasakan diri dengan situasi yang ada. Mualaim yang diganti dengan menyerahkan jam jaganya dengan memberikan informasi yang diperlukan seperti posisi akhir, Cuaca, kapal lain dan hal - hal lain yang dipandang perlu. Sebagai Catatan, Mualim jaga setelah selesai jaganya harus meronda kapal, terutama pada malam hari misalnya pemeriksaan peranginan palka, kran - kran air, cerobong asap, lashingan muatan dan lain - lain. TUGAS MUALIM JAGA DI LAUTMemeriksa posisi kapal, Kesalahan Kompas, haluan yang di kemudikan dan semua peralatan navigasi di anjungan. Memeriksa keadaan keliling, perairan, benda - benda navigasi, kapal dan lain - lain Membawa kapal dengan selamat sesuai dengan peraturan nasional maupun internasional dalam penyimpangan. Memangamati dengan baik dengan panca Indra keseluruhan kapal dan sekitarnya serta bertindak yang sesuai. Melaporkan kepada Nakhoda jika terjadi situasi meragukan. TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB MUALIM JAGAMenjaga keamanan dan keselamatan kapal, penumpang, muatan antara lain menentukan posisi kapal secara rutin, melashing muatan dan lain - lain. Menjalankan perintah Nakhoda antara lain tidak dikenankan meninggalkan anjungan tanpa diganti mualim yang lain atau Nakhoda, pada lazimnya Nakhoda telah membuat " Standing Orders" yang harus dilaksanakan oleh semua mualim. Menjalankan peraturan pada saat itu antara lain melakukan tindakan berjaga - jaga yang baik sesuai aturan - aturan yang ada di dalam P2TL dan lain - lain. Berko'ordinasi dengan perwira jaga mesin masinis jaga. Dalam situasi darurat harus memberitahukan kepada Nakhoda. Tanggungjawab seorang mualim / nakhoda di atas kapal Tugas jaga di laut adalah pengaturan dinas jaga laut di kapal dilaksanakan sebagai berikut : Jam 00.00 - 04.00 Jaga larut malam (Dog Watch) -Mualim II; Jam 04.00 - 08.00 Jaga dini hari (Morning Watch) -Mualaim I dan IV
0% found this document useful 0 votes2K views5 pagesOriginal TitleTugas dan Tanggung jawab Mualim Jaga Pada saat kapal berlayarCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes2K views5 pagesTugas Dan Tanggung Jawab Mualim Jaga Pada Saat Kapal BerlayarOriginal TitleTugas dan Tanggung jawab Mualim Jaga Pada saat kapal berlayarJump to Page You are on page 1of 5 You're Reading a Free Preview Page 4 is not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
6oAjpXo. 377 233 375 74 372 267 410 419 173

tugas dan tanggung jawab mualim 2